Mitä sinun on tiedettävä sähkömagneettisista käynnistimistä

Laitteen käyttö ja sähkömagneettisten käynnistimien luokittelu.

Hieman historiaa

Magneettinen käynnistin on laite, joka on suunniteltu säätämään tehon kuormitusta.

Esimerkiksi sähkölämmittimet, sähkömoottorit, induktiouunit jne. Luonnollisesti herää kysymys, miksi et voi kytkeä päälle ja pois kuormaa katkaisijalla?

Tosiasia, että koneen resurssi päälle ja pois päältä on ainakin suuruusluokkaa pienempi kuin käynnistin tai kontaktori. Lisäksi käynnistimessä on yleensä kuormavirtasuojarele, jossa on säädettävä virta.

Niin tapahtui, että käynnistin suunniteltiin ohjaamaan asynkronisia moottoreita. Nykyisten suojareleiden lisäksi käynnistin voi sisältää näyttölaitteet, ohjauspainikkeet. Kaikki tämä on suljettu koteloon, joka suojaa käynnistysmekanismeja pölyltä ja kosteudelta.

Magneettiset käynnistimet erotellaan tarkoituksen mukaan (tavanomaiset, käännettävät); lämpöreleiden olemassaolo tai puuttuminen; ohjauspainikkeet; suojausaste ulkoisilta olosuhteilta, käyttövirtojen tasot, kelan käyttöjännite.

tyyppi sähkömagneettinen käynnistin ja alkuperämaa

Kotimaisista aloittajista PM12-sarjaa käytettiin eniten; PLA; IMC. Saksa tuottaa kunnollisia laitteita tuotemerkeillä Siemens, ABB, Schneider electric, France Legrand. Venäjän ja kiinalaisen yhteisyrityksen IEK: n perustajat osoittautuivat melko hyviksi. Esimerkiksi KMI-11860.

Käynnistimen virran ominaisuudet

Kotimaiset käynnistimet jaetaan yleensä käyttövirroilla arvoilla 1-4. Ensimmäinen voimakkuus, virta on 10-16A, toinen 25A, kolmas 40A, neljäs 63A. Jos kuorma on suurempi kuin 63A, käytetään kontaktoreita. Tuodut käynnistimet ovat saatavissa jopa 100 A virroihin. Esimerkiksi KMI-49562 95A.

Käynnistimen pääkoskettimien virran on oltava suurempi kuin suurin kuormavirta. On syytä muistaa, että sähkömoottorien käynnistysvirrat voivat olla useita kertoja suuremmat kuin käyttövirrat. Katso aina sen laitteen passi, jonka haluat yhdistää käynnistimeen.

Käynnistyskelan käyttöjännite

Käynnistyskelan käyttöjännitteen on vastattava ohjauspiirien jännitettä. Vakioarvoalue on 12, 24, 110, 220, 380 volttia.

Suojausaste

Suojausaste valitaan laitteen käyttöolosuhteiden perusteella. IP54: n suojaustaso ei ole koskaan haittaa. Tällainen laite voi toimia pölyisissä ja kosteissa olosuhteissa. Jos käynnistin sijaitsee ohjauskaapissa, IP 20 riittää yleensä.

Lämpörele

Jos käynnistin kytkee moottorit päälle ja pois päältä, lämpösuojarele on sen koostumuksessa välttämätön. Nykyaikaisissa aloittelijoissa on yleensä tällainen rele.

Peruutettavat käynnistimet

Käännettävien sähkömoottorien ohjaamiseksi on olemassa peruutuskytkimet. Tällainen käynnistin sisältää kaksi sähkömagneettista kelaa ja kuusi voimakosketinta, joissa on mekaaninen lukitus. Itse asiassa nämä ovat kaksi aloittelijaa yhdessä tapauksessa.

Kulumiskestävyys

Jos kuorma toimii usein käynnistyksen ja sammutuksen tilassa, tästä parametrista tulee tärkein toimivuuden varmistamisessa. Tässä tapauksessa kannattaa harkita kontaktittomien käynnistimien hankintaa. Heillä on myös omat edut ja haitat. Ensinnäkin se on meluherkkyys ja riippuvuus syöttöjännitteestä ja tietysti korkeampi hinta.

Inhimillinen tekijä

Älä unohda, että kaikki laitteet tarvitsevat oikea-aikaista estämistä ja hoitoa. Pätevä henkilöstö säästää tulevaisuudessa enemmän rahaa mille tahansa yritykselle kuin kyvyt, mutta "halvat" vieraat työntekijät. Voit jopa rikkoa varren. Sinun tulisi aina kuunnella asiantuntijoita ja maksaa heille kunnollinen palkka. Tämä on avain minkä tahansa yrityksen vaurauteen ja perusta arvokkaalle maineelle markkinoilla.

Magneettikytkimen kytkentäkaaviot: Kuinka kytkeä magneettinen käynnistin