Sähköstaattinen generaattori Testatica

1900-luvun lopulla Methernitan henkisen yhteisön johtaja Paul Baumann kehitti hyvin epätavallisen sähkön generaattorin, jota kutsuttiin nimellä “Testatika”.

Generaattori toimi modifioidun Wimshurst-koneen tuottaman korkean jännitteen ansiosta, ja sen tehtävänä oli muuntaa koneen ympäröivästä ilmasta vastaanotettu staattinen sähkö suoraksi jännitteeksi ja virraksi.

Ja vaikka koneen luomisen ajatus perustui alun perin ajatukseen käyttää suunnittelussaan mahdollisimman yksinkertaisia ​​ja edullisia elementtejä, tämän tyyppiset generaattorit, joiden levyjen halkaisija on 50–200 cm, nimellisteho jopa 30 kW, ovat menestyksekkäästi täyttäneet kaikki yhteisön nykyiset sähkötarpeet. yli kolme vuosikymmentä.

Leyden-tölkkien sijasta, samanlaisia ​​kuin mitä tavanomaisissa Wimshurst-elektroforikoneissa voidaan löytää, käytetään tässä lieriömäisiä kondensaattoreita, joiden kapasiteetti on huomattavasti pienempi, mutta ulkomailla on paljon suurempi.

Joissakin testatisissa malleissa autojen modifioiduilla ilmansuodattimilla on lieriömäisten lauhduttimien rooli, joilla on tarvittava ulkopinnan laajuus, sekä ominaiset epäsäännöllisyydet, joita tarvitaan staattisen sähkön tehokkaaseen keräämiseen ympäröivästä ilmasta.

Korkea jännite syötetään levyiltä kiinteiden elektrodien kautta sylinterimäisten kondensaattoriparien sisälevyihin, jotka on sijoitettu kaukana toisistaan, niiden ulkolevyjen suoran vuorovaikutuksen estämiseksi.

Kiinteät elektrodit, jotka vastaanottavat latauksen koneen levysegmenteistä, eivät ole suoraan yhteydessä näihin segmentteihin. Tässä käytetään suurikokoisia kosketuksettomia elektrodeja, joilla on karkea pinta, mikä tekee induktiivisesta vuorovaikutuksesta segmenttien kanssa riittävän.

Ilmeisesti mikään merkittävä virta ei virtaa levyistä kiinteään elektrodipiiriin, kuten Wimschurst-generaattorissa, ja vain niille ja sylinterimäisten kondensaattoreiden sisälevyille indusoitu sähkövaraus on ratkaisevan tärkeä. Tämä viittaa siihen, että kuormavirta muodostuu toiseen piiriin, - piiriin, joka on kytketty suoraan kondensaattoriparin ulkolevyihin, johon kuorma on kytketty.

Vain lieriömäisten kondensaattoreiden ulkolevyihin kytketyn ulkoisen kuormapiirin lisäksi koneen rakenne sisältää pysyvästi kytkettyjä induktiivisia elementtejä, joissa hevosenkengän muotoiset ytimet on kytketty lisäkondensaattoreihin koneen suljetussa käyttöpiirissä.

Käyttöelektrodit on sijoitettu neljään kohtaan ylä- ja alapuolelle, kuten tavanomaisessa Wimshurst-elektroforikoneessa, niin että jopa ilman kuormaa levyjä voidaan kääntää. Nämä elektrodit on kytketty käyttöpiiriin, jota saavat samat sivuelektrodit kuin suuria lieriömäisiä kondensaattoreita.

Kun kuorma on suurempi - kiekot pyörivät nopeammin, kun kuorma on vähemmän - hitaampi. Tämä viittaa siihen, että mitä nopeammin suurten kondensaattoreiden ulkolevyjen varaukset käytetään, sitä vähemmän niitä jää sivuelektrodeihin ja vähemmän jarrua (sähköstaattinen heijastus) levyillä. Samanaikaisesti käyttöketju, jolla on suhteellisen korkeampi laatutekijä, ei koe kuorman vaikutusta ja pyörii edelleen kiekkoja.

Uskotaan, että joissain testatisissa koneissa on moottori, joka ajaa levyt pyörimään, mutta moottoria ei voida havaita, kun sitä tarkastellaan yksityiskohtaisesti millä tahansa verkossa olevalla valolla. Ja tämä on ymmärrettävää, koska elektroforikoneen palautuvuus on tunnettu, kiistaton tieteellinen tosiasia.

Comments

[#1 max]

Baumann itse väitti kerran, että muu ihmiskunta, uskonnollista yhteisöä lukuun ottamatta, ei ole valmis ottamaan käyttöön tekniikkaansa, ennen kuin se (ihmiskunta) on henkisesti valmistautunut tähän. Mutta kun arvioidaan tämänhetkistä tilannetta, kun tuhannet ihmiset kuolevat pelkästään fossiilisten resurssien soturin takia, on tullut polttoaineettoman tekniikan aika. Tariel Kapanalze, Donald Smith ja Andrei Slobodyan ovat jo luoneet perustan energia-alan perustavanlaatuisille muutoksille.

[#2 alexey]

Luin artikkelin ja en ymmärtänyt melkein mitään, vaikka kouluttamalla sähköinsinööri. Enimmäkseen raivoava tyyppi "vetoketju, jolla suhteellisen korkea laatukerroin ... "
Ja lopussa myös naamioitu lausunto siitä, että auto pyörii itsensä käyttämättä moottoria. Mitä palautettavuudella on siihen, totuus on käsittämätön.
Lyhyesti sanottuna, tämä kaikki näyttää seuraavan keksijän "mandaattisen liikkeen koneen", "vapaan energian", "vääntökenttien" ja muun virtsaterapian maniallisesta hölynpölystä. :)